De volledige BMW 5-Reeks (berline, Touring, GT en M5) onderging een opfrisbeurt. Vooral de bumper van de GT, het motorenpalet en de optiecatalogus zijn onder handen genomen.
Ford Genk gaat sluiten
Ford heeft aangekondigd dat het zijn fabriek in Genk zal sluiten in 2014. De sluiting treft 4.700 werknemers rechtstreeks, maar in totaal gaat het wellicht om 10.000 jobs.
De Ford-fabriek in Genk sluit in 2014 de deuren. Het gerucht deed al de ronde sinds september, maar het nieuws dat de Limburgse site de toekomstige nieuwe Mondeo zou mogen bouwen, nam die vrees weg. Dat model zou nu echter worden toegewezen aan de Spaanse fabriek in Valencia. Begin deze week werd al economische werkloosheid ingevoerd omwille van overcapaciteit en deze ochtend volgde dan de officiële aankondiging van de sluiting. De vakbonden hebben beslist om de poorten van de fabriek te blokkeren. In Genk zijn 4.700 mensen tewerkgesteld voor de assemblage van de Mondeo, S-Max en Galaxy. Naast het personeel van de fabriek zal de sluiting echter bijna 10.000 werknemers treffen bij externe bedrijven die afhangen van de Ford-vestiging.
Ford Genk werd gebouwd in 1964 en heeft een oppervlakte van 137 hectare. De eerste auto die de fabriek verliet, was een Taunus 12M (P4). Vervolgens werd er de Taunus (P5) gebouwd, de Transit (van 1965 tot 2000), de Taunus A2M (P6), de Escort MK1, de Taunus P7, de Taunus (van 1970 tot 1982), de Sierra, de Mondeo en de Transit V184/5 tot in 2004. Na de sluiting van Renault Vilvoorde in 1997 en Opel Antwerpen in 2010 is Ford Genk de derde grote autofabriek in minder dan twintig jaar die de deuren sluit in België. Enkel de Audi-fabriek in Vorst en de Volvo-fabriek in Gent blijven nog actief in ons land.
14Opmerking
24 okt 2012 14:16
Zeer droevig nieuws voor de Genkse werknemers van Ford en de andere 10.000 werknemers die van Ford Genk afhangen. En nu zullen al onze Belgische schijnheilige politiekers eens snel gaan roepen en tieren hoe ergs ze het allemaal wel vinden. Maar persoonlijk kan het hen geen KL........ schelen.
24 okt 2012 16:15
24 okt 2012 19:07
Werkgelegenheid beloofd tot 2020 door CEO Odell en nu sluiting, was die Odell toendertijd verkiesbaar
voor een politieke partij? Hij doet zo een beetje dezelfde loze beloften waar dus niets van terecht komt,
mochten ze hem bij Ford ooit buitengooien kan hij direct in onze politieke wereld terecht.
Ford "volk" sterkte!!!
24 okt 2012 18:52
24 okt 2012 19:36
24 okt 2012 17:05
Juist Ann.....onze nationale breed****kikkers waren al aan het roepen en tieren dat het een schande was , toen Citroën Brussel , Forges de Clabecq , Michelin , Volkswagen ,Renault en Opel , zonder nog te spreken van zowel de Waalse als Limburgse mijnen of de talloze textielfabrieken in zowat het ganse land hun deuren sloten om ergens anders méér winst te gaan maken met het zweet van de onderbetaalde werknemers . En nadat ze eens goed hun stem hadden laten horen ging onze , zogezegde elite op vacantie of zorgden er voor dat ze in het clubje poenpakkers konden blijven zitten .
25 okt 2012 07:40
met dank aan het sosialistisch bewind, waarom gaat ford naar spanje? niet omdat de economische toestand daar beter is dan hier integendeel nog slechter maar het verschil zit hem dat de loonkost daar vijftig percent minder is dan hier omdat daar een rechtse regering is die waakt over het welzijn van hun bevolking.
26 okt 2012 15:39
24 okt 2012 14:37
Da's wel niet waar maar het moet relativeerd worden<; Sedert Renault (volvo)orde hebben ze niets ondernomen om de loonkosten naar beneden te drukken want.... die in Duitsland liggen toch hoger.....
Nu zal BDW ook een toontje lager moeten zingen want we komen dichter bij 'Wallonië-toestanden', ondanks BDW's verklaring over welvarend VL. Er zal wel minder communautaire bekommernis moeten blijken want dit is een nationale ramp, weliswaar zonder enige Waalse inmenging maar het treft iedereen.
26 okt 2012 19:03
eerst en vooral, dit is een drama, kan ook bij mij voorvallen op het werk, multinationals maken
alle kapot, voor hen tellen geen mensen, maar poen, zoveel mogelijk binnen halen krijgt de ceo van ford hiervoor ook een dikke bonus, zal wel, t****el ik niet aan, doch mensen op 55 jaar op hun pensioen zetten vind ik wat vroeg, ik ben er 55 en nog volop aktief, daar vind ik de vakbonden verkeerd, de werkende mensen kunnen dit niet blijven betalen, ik spreek dan van alle sociale maatregelkes die de socialisten in het verleden ingevoerd hebben, ik spreek dan van 30 jaar en langer terug, toen ging dit allemaal, doch (wat ik al eerder gezegd heb) te veel geboortes, te veel import van uitheemsen, kijk als je effkes logis nadenkt, steven wij recht op een ramp af, de regering kan onmogelijk al deze sociale kadoos blijven betalen, de eerste politieker die tegen mij zeg, och geen probleem, wel die mogen ze in het zothuis steken.
volgens mij is er maar 1 middel om misschien te toestand nog te redden voor belgie
1 stop met asielzoerkers(profiteurs te legaliseren( zijn er al genoeg) dit kost de belgische belastingbetaler jaarlijks heeeel veeeel geld
2 dringend geboorte beperking opleggen, max 2 kinderen per gezin( zie china)
3 er zijn nu sociale voorzieningen voor alles en nog wat( stillekes aan afschaffen) want waar moet dit geld vandaan komen, - bij de werkende mens - van de bedrijven( daarmee dat die hier opdoeken)
kijk ik zal nog een voorbeeld geven, vakbonden moeten er zijn, maar soms maken ze meer kapot dan goed, indertijd sabena, ik zelf gezien, ik deed daar papieren weg, er zaten 10 mensen op die burelen, waarvan er 2 aan het werk waren, de rest zat daar maar, in het magazijn reden 2 heftrucks rond, terwijl er daar 6 stonden op te zien, (geen werk), iemand van de werknemers daar(heftruck chauffeur) verteld mij dat zijn loon daar toen rond de 3OOO euro brutto bedroeg, in mijn firma verdiende een heftruck chauffer toen 2000 EURO brutto , en nu is het ex vakbondsmeisje INGE VERVOTTE de grote madam in het parlement(cd&v)
ik hoor den bezien(groen) graag bezig, er moeten meer scholen, meer creches komen, just nie afbouwen onnozelaar, een professor van gent heeft het nog gezegd, te veel mensen= geen toekomst, geen werk, te veel illegalen, dit kweekt misdaden, (zoals diefstal enz)
als de wereld zo blijft voortdoen, is WO3 niet ver meer af..
Melden
Weet je zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?
meer artikels
Subaru heeft de Outback herwerkt. De allewegenbreak ziet zijn neus hertekend en het interieur is opgefrist. Maar de grootste nieuwigheid is dat de dieselmotor voortaan met een automaat verkrijgbaar is.
Volgens cijfers van het BIVV vielen in 2012 13,3 procent minder doden in het Belgische verkeer dan het jaar ervoor. De vooruitgang is het grootst in de weekendnachten.
