Dit weekend (24 tot 26 mei) herleeft op het circuit van Francorchamps een glorierijk verleden tijdens de Spa Classic. Op het programma staan een nachtrace, Formule 2 en de viering van 50 jaar Porsche 911.
Europese Car-Pass
Twee Europese organisaties van autoherstellers en -verkopers loven de doeltreffendheid van de Car-Pass. Ze willen de Europese Commissie helpen bij het opzetten van een gelijkaardig Europees systeem.
CECRA (European Council for Motor Trades and Repairs) en ECD (European Car Dealers), twee Europese organisaties van autoverkopers en -herstellers, bevelen de uitbreiding van de Car-Pass over heel Europa aan. Het systeem, dat enkel in België gebruikt wordt, maakt het mogelijk om de gegevens van alle gekochte, onderhouden en verkochte wagens in het land te centraliseren. Die identiteitskaart volgt de auto op en houdt de kilometerstand bij elke interventie of controle bij. De verzamelde gegevens worden gecentraliseerd in een database. De Car-Pass is erin geslaagd om de fraude met kilometertellers terug te schroeven. Geschat wordt dat de procedure die in België is ingevoerd, eenvoudig aan te passen is aan andere landen, aangezien de nodige gegevens al bestaan bij herstellers, leasingfirma's en instanties voor de technische controle.
CECRA en ECD geven ook aan dat 6 procent van de verkeersongevallen in Europa te wijten zijn aan een technisch defect. Bij motorfietsen is dat zelfs 8 procent. Dat komt neer op vijf doden per dag als gevolg van technische defecten. De complexiteit van nieuwe ingebouwde technologieën maakt een regelmatige opvolging van voertuigen onmisbaar. En wagens met een vervalste kilometertellerstand zijn vaak slecht onderhouden. In de ogen van de twee organisaties zou vechten tegen fraude met kilometertellers het aantal ongevallen dat te wijten is aan een technisch probleem, dan ook naar omlaag kunnen halen. Om die reden vinden ze het belangrijk om de Car-Pass te exporteren en het systeem uit te breiden naar alle Europese landen.
0Opmerking
meer artikels
Lotus vult het Exige-gamma aan met de S Roadster. De tweezitter gebruikt dezelfde motor als de coupé maar is 10 kilo lichter. Daarmee is hij de snelste Lotus-cabrio ooit.
De F1-wereldtitel van het Red Bull Racing Team, dat met Renault-motoren rijdt, is de aanleiding voor een speciale reeks van de Mégane RS. Die krijgt dezelfde kleur als de F1 bolides en telemetrie 2.0.
