Subaru heeft de Outback herwerkt. De allewegenbreak ziet zijn neus hertekend en het interieur is opgefrist. Maar de grootste nieuwigheid is dat de dieselmotor voortaan met een automaat verkrijgbaar is.
Audi-diesel met elektrische biturbo
Audi werkt aan een dieselmotor met een elektrische compressor. Die vermindert de reactietijd bij lage toerentallen zonder daarom een beroep te moeten doen op een gefaseerde drukvoeding.
Audi heeft een prototypemotor voorgesteld met een 'elektrische biturbo'. De ingenieurs hebben de V6 TDI met 313 pk omgebouwd en uitgerust met een klassieke turbo gekoppeld aan een elektrische compressor. Beide zijn in serie opgesteld. In concreto betekent dit dat de uitlaatgassen de klassieke turbo aandrijven, die dan de inlaatlucht gecomprimeerd naar de intercooler jaagt. Afhankelijk van de druk in de gassen gaat een klep dan open of dicht staan. Als de druk hoog genoeg is, worden de cilinders rechtstreeks gevoed. Zoniet wordt de lucht eerst nog langs de elektrische compressor gestuurd, die ze verder samenperst alvorens ze naar de motor te sturen.
Het voordeel van dit systeem is dat de reactietijd wordt uitgeschakeld zodat de motor geen 'turbogat' vertoont bij lage toerentallen. Bovendien moet geen gefaseerde drukvoeding met twee klassieke turbo's worden gebruikt. Een derde voordeel is dat het koppel constant beschikbaar is en dat de werking van de motor veel fijner kan worden geregeld. Toch zullen we deze technologie pas ten vroegste in 2015 in een productiemodel zien.
1Reactie
24 sep 2012 20:07
Melden
Weet je zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?
meer artikels
Volgens cijfers van het BIVV vielen in 2012 13,3 procent minder doden in het Belgische verkeer dan het jaar ervoor. De vooruitgang is het grootst in de weekendnachten.
In afwachting van zijn voorstelling in september heeft Porsche technische informatie vrijgegeven over de 918 Spyder. Van deze supersportieve hybride van 880 pk zullen 918 exemplaren worden gebouwd.
