Hoe komen deze automerken uit de test?

Het is tijd om kennis te maken met de Skoda Yeti. En een kapstok voor een eerste uitje, een eerste kans om de veelzijdige ruimtewonder van de autobouwer aan de tand te voelen, is voor één keer niet moeilijk te vinden. Iets dat de naam draagt van het verschrikkelijke sneeuwmonster vraagt er gewoon om om in het witte spul losgelaten te worden.

Terwijl zustermerk Opel zich met de Insignia en Zafira Tourer meer en meer tracht te profileren als een premiumspeler, vult één van GM's andere dochters haar Europese aanbod gestaag verder aan met budgetvriendelijke allrounders. Het gaat met name Chevrolet duidelijk voor de wind, want haar steeds frisser gelijnde familie weet vlotjes kopers wereldwijd te overtuigen. Vooral de Cruze doet het goed, terwijl hij met doorwinterde opponenten als de Golf en Astra in het C-segment nochtans niet veel foutenmarge wordt gegund.

Stijl, comfort en gemoedsrust. Dat zijn de woorden die Kia ons naar het hoofd slingert bij de introductie van de nieuwe Cee'd. Wat ons daarbij in elk geval opvalt is de afwezigheid van rijplezier.

In tijden van crisis is downsizing de boodschap. De up! past helemaal binnen die filosofie en probeert het grote publiek te overtuigen met een startprijs beneden € 10.000. Seat's Mii en Skoda's Citigo -in wezen dezelfde auto- zijn weliswaar goedkoper, maar die dragen nog steeds de ‘mindere' badge.